= 17/- Décembre 57- Je suis désigné pour un tour d'opérations en Algérie, à la 4/72, l'escadrille que parraine mon escadron de Reims. Passage à Aulnat pour un petit stage d'une semaine de réadaptation sur le T-6, l'increvable. 26 déc. : arrivée à Marrakech...
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16/- Les connaissances et l'expérience acquises pour la conduite d'une patrouille de 2 ou 3 avions sont sanctionnées par des tests en vol. Il y a 4 épreuves : un voyage 1000km en VFR (visual flightrule) , un voyage 500km en IFR (instrument flight rule...
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15/-6 avril 56- Et 2 jours plus tard, je retourne à Rocroi avec un autre pilote pour ramener les 2 F-84F. Météo : temps variable , style giboulées de mars. Un avion de liaison nous emnène jusqu'à Rocroi où 2 voitures civiles attendent près des avions....
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20 juillet 54- C'est fini ! Nous repartons à bord du " Liberté " pour rentrer en France. Après 19 mois passés aux E.U. devenus un peu notre seconde patrie, il faudra se réhabituer au tempérament français, au climat. Arrivé au Havre le 26 juillet, je profite...
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13/- Avril-Mai 54 Et c'est une nouvelle base au Texas : Laughlin AFB , à Del Rio près de la frontière mexicaine, au bord du Rio Grande. Je vole toujours sur T-33 et fais principalement de l'entrainement au tir air-air et air-sol,du vol sans visibilité...
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12/- Fin sept. 53 Départ en train, je quitte la Floride verdoyante pour le désert texan. En route pour 2200km en train , direction la base de Webb AFB, à Big Spring en plein Texas. C'est l'immensité géographique des E.U. Trajet par New-Orleans , Dallas...
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11/- 9 sept. 53 Un incident sérieux en vol navigation de nuit sur T6. Au tiers du parcours , des étincelles jaillissent du tableau de bord suivies d'une épaisse fumée. Je coupe tout l'éclairage intérieur ; je suis dans le noir total. Pour tout vol de...
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10/- 3 janvier 53 .- Fini la rigolade ! Ça va être sérieux ; c'est le début des cours et de la discipline style USA... Les français sont séparés et noyés dans l'effectif des cadets américains qui viennent d'arriver. Interdiction de parler français pendant...
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9/- Juillet 52 - Je pars en détachement à Friedrischafen, au bord du lac de Constance , pour 15 jours. Je suis le seul mécano-avion avec mes 4 P-51. La France est encore en régime d'occupation en Allemagne ce qui me vaut d'être logé dans une magnifique...
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8/- Février 52. De la piste, je suis passé aux grosses révisions périodiques chaque 300h de vol d'un avion. Travail très interessant car on démonte en grande partie le moteur pour vérifications et d'éventuels changements de pièces. Ce qui me permet ensuite,...
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