16/-  Les connaissances et l'expérience acquises pour la conduite d'une patrouille de 2 ou 3 avions sont  sanctionnées par des tests en vol. Il y a 4 épreuves : un voyage 1000km en VFR (visual flightrule) , un voyage 500km en IFR (instrument flight rule ) , une mission d'interception, une mission d'assaut.  Pour moi , ce sera le 13 juin 57, avec 2 F84-F ( je suis en leader ) les 500km IFR : Reims Chaumont Karlsrhue-Lahr avec atterrissage sur cette base.                                                                                      

14 août 57- 1000km VFR (altitude 10.000m) : Reims-St Malo-Bruges(Belgique)-Florennes(Belgique) avec atterrissage sur cette base.  

10 oct.57-  Mission d'interceptions d'autres avions avec 2 F84-F à 8.000-10.000m.      

18 oct.57- Mission d'assaut( attaques d'objectifs au sol) avec 2 F84-F, vitesse 400knts soit 740km/h, altitude 100m...3 objectifs: 2 croisements de route et un pont de voie ferrée. Tous ces tests sont notés sur : préparation de la mission-briefing-conduite du voyage et de la patrouille-utilisation des moyens de radioguidage-technique de manoeuvre et de combat-identification d'objectifs. En conclusion, ma licence de s/chef de patrouille m'a été décernée le 18 octobre 57 .                                                                                                                   

Etre pilote de chasse , celà comporte des risques qui sont le salaire quotidien d'un métier où l'erreur de l'homme ou la défaillance du matériel sont plus fatales qu'ailleurs. Des camarades disparaissent ainsi ; dure journée que celle où une veille du corps est organisée, jour et nuit, par équipe de 2 pilotes, jusqu'au moment des obsèques.                                                                                                                                               

Je me souviens d'une veille de nuit, à Reims, en hiver. Dans la chapelle glaçée de la base, il est 5h du matin. Nous reçevons la visite de l'aumonier qui nous dit "après votre permanence, passez me voir à la sacristie ". A 6h, la relève de veille est arrivée et nous allons voir le "padre". Il sort d'un placard une bouteille de cognac et nous sert à chacun un verre en disant "Allez ! Buvez, çà vous réchauffera et donnera du courage , vous en aurez besoin, car la vie continue".